“成渝地区双城经济圈”落地 重庆两江新区、四川天府新区有戏 – 每经网

“成渝地区双城经济圈”落地 重庆两江新区、四川天府新区有戏 | 每经网
每经记者 李羽龙每经修改 王鑫 10年代跨入20年代伊始,“成渝区域双城经济圈”应声落地。中心财经委员会第六次会议提出,推动成渝区域双城经济圈建造,有利于在西部构成高质量开展的重要增加极,打造内陆敞开战略高地,关于推动高质量开展具有重要意义。2020年1月3日《新闻联播》相关报导截屏从2011年《成渝经济区区域规划》出台,到2016年《成渝城市群开展规划》印发,再到确认“成渝区域双城经济圈”,成渝两地一体化开展理念贯穿一直。翻开我国经济地图不难发现,从中心城市间人流、物流、资金流、信息流联络强度和空间散布看,地处长江经济带的成渝区域双城经济圈与滨海沿江的京津冀、长三角、粤港澳大湾区已成为我国“T”字型经济空间的主动力。2019年7月,在推动川渝经济社会开展全面协作座谈会上,四川和重庆签署了包含《深化川渝协作推动成渝城市群一体化开展要点作业方案》《关于协作共建中新(重庆)战略性互联互通演示项目“国际陆海交易新通道”的结构协议》2个要点作业方案(协议)和《共建协作联盟备忘录》在内的“2+16”个协议(方案);同月,重庆两江新区党政代表团赴四川天府新区调查,策划推动新一轮的工业规划、城市规划、敞开规划和立异规划;10月,《成都市推动西部陆海新通道建造促进南向敞开协作三年行动方案(2019—2021年)》印发,提出加快建造成都天府新区、自由交易实验区和重要口岸……成渝两地相向而行、协同开展脚步益发坚决。“成渝区域双城经济圈坐落长江上游,地处四川盆地,东邻湘鄂、西通青藏、南连云贵、北接陕甘,是我国西部区域开展水平最高、开展潜力较大的乡镇化区域,是施行长江经济带和‘一带一路’战略的重要组成部分。培养开展成渝区域双城经济圈,有利于引领西部区域开展,拓宽全国经济增加新空间;有利于发挥沟通西南西北、联接国内国外的一起区位优势,推动长江经济带和丝绸之路经济带战略符合互动;有利于探究西部区域新式乡镇化形式,引导1亿人口在中西部区域就近乡镇化,是国家推动新式乡镇化的要点区域,在我国区域开展格式中占有重要位置。”我国宏观经济研讨院国土开发与区域经济研讨所乡镇开展室主任、研讨员欧阳慧承受《每日经济新闻》记者采访时表明,“需求充分发挥成都、重庆中心城市优势,推动资源要素的圈域整合,加快与周边区域的一体化进程,引导工业分工协作,打造引领成渝区域双城经济圈开展的双引擎。”怎么唱好“双城记”,从承当国家严重开展和变革敞开使命的视点看,国家级新区比较优势显着。重庆两江新区、四川天府新区也不断探究、充分发挥本身优势特色,彼此招引、协同开展。根底设备互联互通 助力打造内陆敞开战略高地重庆两江新区作为统筹城乡归纳配套变革实验的先行区、内陆重要的先进制造业和现代服务业基地、长江上游区域的金融中心和立异中心、内陆区域对外敞开的重要门户和科学开展的演示窗口,具有我国第四大机场重庆江北国际机场、内陆仅有“空港+水港”保税港区重庆保税港区、我国内河航运最大的港口及区域性铁路纽带,对外敞开根底条件优异,现在交通运送部已将重庆作为第一批交通强国建造试点区域之一。两江新区党工委副书记、管委会常务副主任王志杰表明,作为内陆首个国家级开发敞开新区,重庆市委市政府对两江新区寄予厚望,要求两江新区要有“领跑”西部敞开开发的担任。成渝区域双城经济圈建造为两江新区开发敞开带来了严重战略时机,两江新区将深化发挥国家级新区的战略优势和变革立异优势,在西部构成高质量开展的重要增加极中打头阵、作前锋,挑大梁、担重担、走在前,在高质量开展敞开型经济上走在全市甚至西部区域前列,尽力成为全市扩大敞开排头兵、全面表现新开展理念和重庆发挥“三个效果”的先行演示区。2019年8月,经国务院批复,国家开展变革委印发《西部陆海新通道总体规划》。坐落我国西部区域内地的西部陆海新通道,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同联接长江经济带,是推动西部大开发构成新格式的战略通道、联接“一带”和“一路”的陆海联动通道、支撑西部区域参加国际经济协作的陆海交易通道、促进交通物流经济深度交融的归纳运送通道,也为西部区域进一步“走出去”,活跃参加国际协作供给了根底便当条件。从中新政府间协作第一个项目中新姑苏工业园区,到第二个中新天津生态城,再到中新(重庆)互联互通项目,以及上一年10月初次在我国内陆区域重庆举行的中新双边协作机制会议,能够发现国家间来往协作正向内陆延伸。“三江汇流”之地就是成渝区域双城经济圈(图据国家开展变革委印发《西部陆海新通道总体规划》)2017年,中欧班列(重庆)初次在两江新区果园港开行,打通了联接“丝绸之路经济带”与长江经济带的“最终一公里”;2019年,对接“一带一路”和陆海交易新通道(果园港)班列正式注册;2020 年,江北国际机场旅客吞吐量估计到达 4500万人次,货邮吞吐量将到达 110 万吨,年飞机起降将达 37.3 万架次。现在,果园港已与四川省攀枝花、西昌、南充、广元等多个城市签订了港口协作协议。重庆果园集装箱码头有限公司党委委员、副总经理唐知安表明,中心推动成渝区域双城经济圈建造的布置,对西部区域融入“一带一路”和长江经济带开展是严重利好,果园港将进一步加强运送体系建造、提高辐射才能,助力沿线港口人流、物流、资金流和信息流同享协作掀开新的篇章。坐落两江新区果园港—鱼复园区国际物流纽带中心地带的中新(重庆)多式联运演示基地,协助重庆建成了西部区域仅有“空、铁、公、水”国际立体多式联运体系。两江新区自贸办(中新办)常务副主任郑航表明,将活跃参加成渝区域双城经济圈建造,充分发挥西部仅有的果园港国家物流纽带效果,提高中欧班列(重庆)、陆海新通道与长江黄金水道贯穿发运的辐射才能,为成渝区域供给愈加健全的物流通道服务,同享敞注册道;要点对接天府新区,推动自贸实验区经历同享、方针互通,策划保税、金融、会议等功用渠道联动协作机制,共建敞开渠道;充分发挥两江新区敞开型工业的集群链条,在轿车、电子信息等工业加强人才、资金、技能、商场等方面的深度协作,共融敞开经济;推动如自贸实验区法院等国际化城市配套、国际化营商体系同享互学,共搭敞开环境;充分发挥两江新区敞开协作的国际资源,一起整合在国别工业园、外资企业、涉外组织等元素,联合开辟“一带一路”沿线国家在经贸来往、人文旅行、友城联动等方面的国际来往互动,共推敞开协作。为进一步加强成渝区域双城经济圈交通根底设备建造,推动更深层次互联互通,在铁路方面,成渝中线高铁估计2020年开建,该条铁路的站点将设置在重庆北站,依照成渝两地之间的最短间隔规划,仅250公里左右,规划时速高达350公里/小时,建成后估计两江新区至成都仅需40-50分钟。在公路方面,2020年方案开建渝蓉高速进城通道,有利于联接渝蓉高速、带动渝西开展,进一步拓宽成渝区域双城经济圈的经济协作空间,两江新区建管中心副主任余瑞表明。设备联通促交易疏通、资金融通。我国国际智能工业博览会接连2年在坐落两江新区的重庆国际博览中心举行,来自近60个国家和区域代表参会,843家国表里企业参展,场表里洽谈签约项目超600个,每天招引20万人。相关数据显现,自2018年智博会举行以来,重庆新签约智能工业类项目超800个,项目总出资6700多亿元,占工业总出资比重近六成;2019年上半年,江北嘴金融资产规划打破1.4万亿元,占重庆市总规划的25.27%。两江新区江北嘴金融中心(陈力行 摄)此外,两江数字经济工业园累计注册数字经济企业超越4500家。两江工业集团副总经理谢静表明,重庆的数字经济开展势头微弱,成都的双创活动如火如荼,期望一起抓住时机,在培养强大数字经济工业集群进步一步加强协同,在科技成果转化、立异人才沟通等方面深化协作,携手推动高质量开展之路越走越广大。人城境业调和共生 助推高质量开展天府新区作为“一带一路”建造和长江经济带开展的重要节点,以公园城市为特色,正尽力打造新的增加极,建造内陆敞开经济高地。2019年5月29日,《中共四川省委 四川省人民政府关于加快天府新区高质量开展的定见》印发,在全域规划办理、生态环境、根底设备网络、立异要素、高端高新工业、数字经济、总部经济、敞开型经济、区域沟通协作、才智城市办理等20个方面要点探究,提出到2035年成为新时代公园城市模范和国家级新区高质量开展样板。“咱们现在开展应该是两轮驱动,一方面是高质量开展,一个是高品质日子,出产和日子是离不开的。”我国城市问题研讨专家、天府新区总规划师匡晓明在承受揭露访谈时表明,天府新区依照三级组团式开展进行规划,把北侧的中心商务功用、会议功用,中部的科学城功用以及南部的文创城功用交融起来,作为一级组团,是全体交融的概念;二级组团在每个版块中,具有不同的工业次级功用,比方会议版块、总部经济版块;三级组团重视人的出行,建造15分钟日子圈,打造7*24小时的城市新式生机社区。“有这样的营商环境,企业来,人才来,是必定的、是有必要的。”欧阳慧也表明,“天府新区在成渝区域双城经济圈建造中,需求以工业功用区为抓手,依照产城交融的思想建造工业功用区,有意识地导入立异性、服务性的资源,符合天府新区在双城经济圈中所发挥的效果,提高相应功用,增强能级和辐射力。”首个境外国际500强在蓉出资的全国总部项目——宝马出行的相关负责人回想最初落地经过仍连连称道,“天府新区对咱们的协助十分多,从前期商场调研到实践运转,辅导很专业,就事流程快速,咱们也成为了全国首家取得《网络预定出租车运营许可证》的外资企业。”在北京上海作业多年的他,更表明“这儿文明包容性强、文明差异性小,具有了国际化日子品质,毫无违和感。”以四川天府新区成都直管区为例,70.1%的蓝绿空间占比;现在,新增城市森林面积5750亩,适当于18个半鸟巢面积巨细;连片绿洲湿地1.5万亩、河湖水体1.3万亩;总部基地、独角兽岛等归纳载体加快建造,集合各类新经济企业6000余家,引入正大集团等高能级总部项目37个,毗连天府新区的成都双流国际机场,每天为数万进出港旅客服务的人脸识别安防体系,出自天府新区首个独角兽企业商汤科技;2个严重科技根底设备及研讨基地、16个国家级立异渠道、32个校院地协同立异项目,现在正争创归纳性国家科学中心;海康威视、紫光集团、诺基亚等80余家职业龙头企业相继落地;614家新式金融企业、超越5000亿元资金办理规划;具有国家主场外交活动承载才能的天府国际会议中心顺利完成主体工程竣工,将与国际展览业协会成员我国西部国际博览城一起组成国内最大的会议会议归纳体……生态优先、价值转化、产城交融,天府新区先行先试。成都科学城(图据四川天府新区成都党工委党群作业部)据了解,未来天府新区将面向长江经济带,活跃推动与两江新区、贵安新区、浦东新区等国家级新区战略协作,以“总部+基地”“研制+基地”形式推动与绵阳、德阳、自贡、广元等市(州)协同开展。内陆内地变敞开前沿 一体化开展1+1>2据国家统计局数据显现,2019年前三季度,中部、西部区域规划以上工业增加值同比别离增加7.9%和6.3%,快于东部区域3.4和1.8个百分点;中部、西部区域居民人均可支配收入同比别离增加9.4%和9.0%,快于东部区域0.8和0.4个百分点;2019年前三季度,社会消费品零售总额累计增加率,四川省以均匀超越10%、重庆市以均匀超越8.5%的速度处于全国抢先水平。内陆敞开正逢当时,“变道超车”正加快推动。两江新区、天府新区作为国家级新区,是重庆、成都完成高质量开展的重要动力,其一体化开展、携手共进的背面更是内陆内地变敞开前沿的国家决心。商务部研讨院工业国际化战略研讨所所长崔卫杰在承受《每日经济新闻》记者采访时也表明,“变革敞开以来,适当长一段时间是以制造业和货物交易为主,这些都是经过海港、海运拉近与国际的间隔,东部滨海区域具有较强优势。进入服务交易开展的新阶段,内陆区域原先的区位下风得到缓解,甚至有时机能够和东部滨海区域站在同一起跑线上,假如结合当地资源特色,开展合适内陆的工业,在相关范畴或许完成抢先。”“一带一路”建造深化推动、“成渝区域双城经济圈”定调,两江新区、天府新区怎么更好联动中亚、西亚、东南亚等国际商场,继续经过长江黄金水道坚持与东部兴旺、中部潜力国内商场经济联络,拭目而待。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注